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雞西無(wú)人值守地磅

智能擋車(chē)控制系統——自動(dòng)道閘模塊

（1） 實(shí)現過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。

（2） 兩臺汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。

（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實(shí)施微機控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。

（4） 當合法過(guò)衡車(chē)輛依據流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。

（5） 智能擋車(chē)系統具備防砸車(chē)功能，當車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統通過(guò)地感線(xiàn)圈及車(chē)輛檢測器自動(dòng)檢測到有車(chē)輛在欄桿下方，系統會(huì )自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車(chē)輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。

（1) 稱(chēng)重系統特點(diǎn)

（2) 數據的采集盡可能地全部采用系統自動(dòng)采集方式，減少人為干預，提高數據采集的準確性，實(shí)時(shí)性。

（3) 一加快過(guò)衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

（4) 規范過(guò)磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。

（5) ·對汽車(chē)衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車(chē)衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔。

（6) 安裝自助人機交互系統，代替磅房，節省建筑成本；設備集中安裝，便于管理，防止人為破壞，

（7) 司衡人員遠程集中辦公，實(shí)現地磅無(wú)人值守，避免了司機與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。

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