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巴彥淖爾無(wú)人值守地磅廠(chǎng)家

自動(dòng)稱(chēng)重系統構成

全自動(dòng)汽車(chē)衡稱(chēng)重系統按功能性劃分：

（1)地磅數據采集系統

在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，地磅數據采集系統用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中

心系統。

（2)電子車(chē)牌識別系統

電子車(chē)牌識別系統采用射頻識別技術(shù)（Radio Frequency ldentification, 簡(jiǎn)稱(chēng)為RFID)實(shí)現車(chē)輛身份識別，系統在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中

動(dòng)態(tài)采集電子車(chē)牌信息。

（3)視頻監控系統

用監控攝像機24小時(shí)不間斷監控車(chē)輛過(guò)磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢(xún)

100噸地磅結構特點(diǎn):

1.數字化,標準化,系統化秤臺多單元組合,秤臺組合長(cháng)度5m-24m.

  2.稱(chēng)重范圍30-300t,標準臺面尺寸寬度:3-3.6m.

 3.可直接通過(guò)儀表面板進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調節(各角調整).

 4.能自動(dòng)對單只傳感器尋址并讀取數據,可判斷多只傳感器組秤時(shí)受力是否均勻.

5.可在使用現場(chǎng)更改傳感器編號,即具有自動(dòng)故障診斷功能.

數字式無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表故障率--數字化校準技術(shù) 　　

1：使衡器偏載（四角）校準一次自動(dòng)完成； 　
2：可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、使每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數一致。 
3：數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱(chēng)重，了稱(chēng)重故障環(huán)節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重更加可靠 　

4：數字式電子解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù),防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量大??； 　
5：數字式能自動(dòng)補償和因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用實(shí)現線(xiàn)性，修正及性能補償，誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現場(chǎng)安裝調試，標定，。 

巴彥淖爾無(wú)人值守地磅廠(chǎng)家