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上海無(wú)人值守地磅廠(chǎng)家

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統，將原來(lái)粗狂、繁雜的稱(chēng)重管理工作變得非常高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)*杜絕了各種稱(chēng)重作弊行為。 該系統已經(jīng)與煤炭運銷(xiāo)管理系統，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統實(shí)現無(wú)縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱(chēng)重防作弊功能，而且實(shí)現了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結算、財務(wù)統計、進(jìn)銷(xiāo)存、資產(chǎn)、設備、化驗等的集成化管理，本系統對提高管理水平，防止稱(chēng)重作弊、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟效益、起到了非常積極的作用。

在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計量數據自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強度，提高了系統的信息化、自動(dòng)化程度。

無(wú)人值守地磅系統：主要由地磅、稱(chēng)重軟件、車(chē)牌號識別儀、刷卡器、語(yǔ)音播報、道閘、紅外光柵等設備集成，輕松實(shí)現無(wú)人值守和遠程值守稱(chēng)重方式。地磅采購單、雙向過(guò)磅設計方案，可在系統內實(shí)現單雙向控制切換。

裝卸貨系統：主要用于現場(chǎng)裝卸貨管理，轉運管理，是企業(yè)物流一卡通系統主要構成之一。通過(guò)手持終端實(shí)現一次計量后的收發(fā)貨確認，支持手持終端轉運確認。

在銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、跨廠(chǎng)區轉運業(yè)務(wù)中實(shí)現雙方數據傳輸。在數據雙向傳遞的過(guò)程中，企業(yè)一卡通系統都作為數據傳輸的發(fā)起端，負責主動(dòng)調用ERP讀取ERP系統的業(yè)務(wù)單據數據；業(yè)務(wù)結束后，負責調用ERP接口將計量結果(業(yè)務(wù)單據信息及稱(chēng)重信息) 推送到ERP系統。

擴展性一-即使是進(jìn)的系統， 也有隨時(shí)間的推移而落后的可能。在系統設計中:我們選用產(chǎn)品和系統時(shí)，應充分考慮系統的開(kāi)級、擴展、維護問(wèn)題，設計應全面、 周到，注意預留到位開(kāi)留有充分余量，以適應未來(lái)發(fā)展需要，主要體現在以下方面:

智能化升級系統的軟件 是有可 能升級的，選用的系統管理軟件必須有廠(chǎng)家的免費升級承諾。

升級的操作應該相對簡(jiǎn)單，由系統管理員即可完成，不需要繁復的操作和專(zhuān)門(mén)的技術(shù)。

模塊化結構一為方便硬件的維護 和升級，設計時(shí)采用的設備應為高度集成的模塊化產(chǎn)品。由其組成的系統應是模塊化結構。這樣，便于系統的維護和升級。

在線(xiàn)式維護一一由于監控系統的特性，使得系統的工作不能停頓。因為一日 系統工作停頓，便會(huì )產(chǎn)生防范上的空白時(shí)段，從而產(chǎn)生漏洞。不能說(shuō)有一段時(shí)間漏洞就定會(huì )出現問(wèn)題,但不能保證不出問(wèn)題。

所以，系統的維護必須是在線(xiàn)式的，即在整體系統不停止工作的情況下，可以更換單元的備件。

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