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汕尾無(wú)人值守地磅

抓拍的前端探測裝置，用戶(hù)要求采用手動(dòng)抓拍功能。a此功能的實(shí)現是采用在前端地磅的兩端安裝紅外對射的方式進(jìn)薦觸發(fā)，如果采用地感線(xiàn)圈的方式有兩個(gè)原因不能*實(shí)現:首先在施工時(shí)要停止稱(chēng)重工作，現場(chǎng)需要進(jìn)行破壞式安裝，另外，有些地秤兩端是鐵板路，對地感線(xiàn)圈有屏蔽作用，不能采用。采用紅外對射方式觸發(fā)的技術(shù)要點(diǎn)在于它的安裝高度，經(jīng)過(guò)綜合考慮，設計的安裝高度在距地秤上

方高1.8米的兩端兩側位置安裝對射的發(fā)射機和接收機，這一高度首先是減少人通過(guò)地磅時(shí)觸發(fā)拍照的概率，車(chē)輛在稱(chēng)上時(shí)的高度在2米左右，*可觸發(fā)對射探測器，實(shí)現拍照功能，另外對射的安裝采用立桿安裝和墻體安裝方式，據地面的安裝高度在2.8米左右，地秤兩側有人通過(guò)不會(huì )觸發(fā)探測器，探測器的另一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)是方武車(chē)輛的刮碰，另外一側采用立桿安裝，由于探測器的有效距離為20米，立桿安裝的位置在現場(chǎng)*可以安裝在車(chē)輛時(shí)不到的位置。

 智能擋車(chē)控制系統——自動(dòng)道閘模塊

（1） 實(shí)現過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。

（2） 兩臺汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。

（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實(shí)施微機控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。

（4） 當合法過(guò)衡車(chē)輛依據流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。

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