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棗莊無(wú)人值守地磅

無(wú)人值守集合計量處理體系在進(jìn)行體系建設時(shí)，將按照準則的軟件設計規范，以模塊化進(jìn)行設計，在數據層、業(yè)務(wù)邏輯層、表示層分層級設計。在軟件界面UI方面，完成一概性、簡(jiǎn)捷性、快捷性設計。體系可根據客戶(hù)天性化需求，進(jìn)行界面、部分性能的定制化開(kāi)辟與設計。
基本性能設計
基本數據設計、衡器配置設計、計量模式、權限處理設計、用戶(hù)處理設計、防舞弊性能設計、數據報表性能設計
無(wú)人值守體系不妨在無(wú)人處理的狀況下對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重檢測，打印票據，抓圖存檔等，悉數過(guò)程均可自動(dòng)進(jìn)行，大大節儉了人力資源本錢(qián)，使該項工作完成自動(dòng)化。

自動(dòng)稱(chēng)重系統構成

全自動(dòng)汽車(chē)衡稱(chēng)重系統按功能性劃分：

（1)地磅數據采集系統

在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，地磅數據采集系統用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中

心系統。

（2)電子車(chē)牌識別系統

電子車(chē)牌識別系統采用射頻識別技術(shù)（Radio Frequency ldentification, 簡(jiǎn)稱(chēng)為RFID)實(shí)現車(chē)輛身份識別，系統在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集電子車(chē)牌信息。

相關(guān)實(shí)例:

1個(gè)地磅， (稱(chēng)重端) 分別對進(jìn)入的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重，要求對過(guò)磅的車(chē)輛將信息疊加到視頻上， 并通

過(guò)車(chē)牌、流水號以及貨號進(jìn)行分類(lèi)匯總以及查詢(xún)。

對地磅數字監控系統的要求是系統可靠、穩定，能夠及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，可以由安全保衛部做出相應

的反應，并且在事后可以保存下全部過(guò)程的圖像，作為重要資料備查。

棗莊無(wú)人值守地磅