天津無(wú)人值守地磅
無(wú)人值守地磅系統工作流程:
無(wú)人值守地磅系統可以設置稱(chēng)重方式(一次或二次稱(chēng)重)。如果是一次稱(chēng)重方式,系統要求預先設置皮重。輸入車(chē)號時(shí)能夠自動(dòng)調出車(chē)號對應的皮重;如果是二次稱(chēng)重方式,第二次稱(chēng)完的時(shí)候打印磅單,沒(méi)有第二次過(guò)磅信息,系統不允許車(chē)輛出廠(chǎng)。
稱(chēng)重穩定后、軟件讀取和解析稱(chēng)重儀表數據并調取相關(guān)信息至稱(chēng)重頁(yè)面,并自主讀
取與匹配以往稱(chēng)重信息,來(lái)判斷車(chē)輛此次稱(chēng)重為一次稱(chēng)重還是二次稱(chēng)重,是毛重信息還是皮重信息并保存數據。數據保存后自主打印此次稱(chēng)重磅單。如已有二次稱(chēng)重并有毛重信息一次和皮重信
息一次為一次有效信息(詳情查看軟件說(shuō)明書(shū));
3. 2. 9.
保存數據的同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或 LED 屏等方式通知稱(chēng)重車(chē)輛本次稱(chēng)重情況并打開(kāi)相同
方向道閘,完成稱(chēng)重的車(chē)輛可以離開(kāi)地磅;
3. 2. 10. 稱(chēng)重車(chē)輛離開(kāi)地磅并壓置且即將離開(kāi)內端地感線(xiàn)圈,地感線(xiàn)圈反映信息至控制器上
傳軟件,軟件自主判斷稱(chēng)重車(chē)輛離開(kāi)情況并自主控制關(guān)閉相應道閘;
3. 2. 11. 道閘*關(guān)閉后,稱(chēng)重車(chē)輛壓置并即將離開(kāi)和已經(jīng)離開(kāi)外端地感線(xiàn)圈,地感線(xiàn)圈
反映信息至控制器上傳軟件,軟件自主判斷稱(chēng)重車(chē)輛離開(kāi)情況并自主控制紅綠燈變綠燈;
3. 2. 12. 2-11為稱(chēng)重車(chē)輛完成一次稱(chēng)重的過(guò)程。
在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計量數據自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強度,提高了系統的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對于管理部門(mén),可以通過(guò)系統中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況;
2.對于財務(wù)結算部門(mén),則可以拿到清晰又準確的結算報表;
3.對于倉管部門(mén),則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報表數據是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強了管理上的一致性,縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時(shí)間,提高了管理效率,降低了運行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
天津無(wú)人值守地磅
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