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和田市地磅

秤臺：

1 U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機 　　

2 秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)。

3 秤臺設計模塊化、化、系列化，可以組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱(chēng)重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱(chēng)重顯示儀表組成多功能的稱(chēng)重計量[自動(dòng)稱(chēng)重] 　

數字式無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表故障率--數字化校準技術(shù) 　　

1：使衡器偏載（四角）校準一次自動(dòng)完成； 　
2：可以根據需要修改衡器的量程系數和零點(diǎn)數值、使每只傳感器的系數和零點(diǎn)參數一致。 
3：數字式地磅可直接接在計算機上顯示稱(chēng)重，了稱(chēng)重故障環(huán)節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重更加可靠 　

4：數字式電子解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù),防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量大小； 　

目前本公司生產(chǎn)的全鋼結構電子汽車(chē)衡，是自行開(kāi)發(fā)研制的鋼秤，組焊成多個(gè)封閉腔體的力學(xué)結構原理，使得汽車(chē)衡秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時(shí)的變形量等的各項性能指標都有很大的。是市場(chǎng)上較為常用的全鋼結構秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠(chǎng)礦山，港口碼頭，貨場(chǎng)倉庫等場(chǎng)所的物質(zhì)計量，和數據管理。

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