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合肥地磅

可與計算機連接，組成稱(chēng)重管理系統整個(gè)汽車(chē)系統稱(chēng)重速度準確、工作穩定可靠、操作使用方便。模擬式電子汽車(chē)衡*分離式數字技術(shù)通過(guò)對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉換使接線(xiàn)盒到儀表的信號為數字信號進(jìn)而降低了遙控的機會(huì )、受溫度、射頻干擾的機會(huì )同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠信號傳輸更加穩定，使用也更加穩定，維護也變得很方便利用此項技術(shù)可以實(shí)現對老模擬式電子汽車(chē)衡的升級改造但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統精度方面不會(huì )提高故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡。

單節或多節稱(chēng)體加高精度稱(chēng)重傳染器和智能化稱(chēng)重顯示儀器儀表具有高靈敏度高分辨率稱(chēng)重數據經(jīng)儀表標準輸出借口可供打印機打印記錄。

   具有自主知識產(chǎn)權的*的秤臺搭接結構，在衡器界具有里程碑式的意義，*顛覆了衡器行業(yè)延續多年的使用固定螺栓或銷(xiāo)子連接秤臺的方式，使得汽車(chē)衡的安裝、修理、調試非常方便，簡(jiǎn)單、省時(shí)、快捷；

  企業(yè)自有知識產(chǎn)權的zli限位裝置，具有直觀(guān)、簡(jiǎn)單、準確、有效的特點(diǎn)，特別方便客戶(hù)自行調整?？蛻?hù)在使用過(guò)程中，根據季節溫差的改變，定期進(jìn)行調整，就能達到專(zhuān)業(yè)的維修水準，避免了衡器行業(yè)普遍存在的限位調整非常麻煩、費時(shí)費力的弊端，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓，客戶(hù)崗位操作人員都能掌握，提高了工作效率，極大地提高了汽車(chē)衡的準確度和使用壽命。

                             

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